yb亚博网站钱江通道及接线工程北接线段通车在即

发布时间:2021-08-29 14:20

  来自市发展改革委的听证会听证人表示,我市将把民意作为政府科学制定收费标准的重要参考,随后将按照相关定价程序进行集体审价,并将相关材料上报省发展改革委、省交通运输厅。

  钱江通道及接线工程北接线段项目由嘉兴市嘉萧高速公路投资开发有限公司负责建设和营运管理。

  根据《省发展改革委关于钱江通道及接线工程项目核准批复的函》(浙发改函〔2008〕229号)及《关于钱江通道及接线项目北接线段工程政府和社会资本合作实施方案的批复》(嘉发改〔2017〕190号),本项目为经营性高速公路(PPP项目),总投资约24.52亿元。

  项目起点位于桐乡市原骑塘乡(现为高桥街道辖区),路线自北向南跨南沙渚塘河、骑荆公路、洛塘河后进入海宁市境内,跨沪昆铁路、硖许一级公路及东西大道,与已建成通车的钱塘江过江隧道相接,路线km,采用双向六车道。

  全线处互通立交,骑塘、盐官西2处枢纽立交,服务区1处,互通收费站1处。主线采用六车道标准,路基宽33.5米,占地144.4227公顷。采用高速公路公路技术标准,设计速度为100公里/小时。

  按照《收费公路管理条例》第十四条“经营性公路的收费期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,最长不得超过25年”,确定本项目总成本为2021-2046年共计25年的预测营运成本。

  钱江通道及接线万元,扣除可行性补贴约81025万元及服务区租金收入18230万元后,预测总成本为467121万元。

  预测年日行车单位量为2303410辆,总里程为11.415公里,根据公式(总成本/公里数/年日行车单位辆/365*10000)计算,预计单位成本为

  补偿成本的原则。本工程项目属经营性高速公路(PPP项目),收益来源于车辆通行费及政府补助。经依法批准向通行车辆收取通行费,用于建设贷款本息还贷、维持正常运营管理、调节交通量避免过度消费的需要。

  适度收费原则。为充分考虑区域经济社会均衡发展、社会公众承受能力等社会效益和现实因素。收费标准执行浙江省高速公路现行的收费标准,即车辆按车型类别收费(浙政办函〔2019〕96号)、(浙政办函〔2020〕86号)、(浙交〔2020〕118号)等有关规定。

  作为《长三角都市圈高速公路网规划方案》中的“七纵之一”,钱江通道及接线工程北接线段的建成通车,对完善国家和区域高速路网,提升长三角地区交通基础设施互联互通和服务水平,yb亚博网站,改善投资环境和推动城市化进程,促进区域经济社会协调发展,推动长三角一体化进程具有重要的意义。钱江通道及接线工程北接线段项目是我省“两纵两横十八连三绕三通道”的重要组成部分,扩大了江、浙两省之间公路大通道的通行容量,使苏南地区、浙北地区和甬台温沿海地区增加了一条快速便捷通道,

  对于嘉兴地区而言,钱江通道及接线工程北接线段项目是嘉兴市公路水路交通建设规划的重要组成部分,对加强嘉兴市与浙北地区、苏州市、江苏南部地区、宁波市及浙江沿海港口经济带的联系具有重要的作用。

  例如,从嘉兴市区到萧山机场,走绕城高速在不堵车的情况下,大概需要1小时15分钟;而走钱江通道北接线,嘉兴市区到萧山机场的时间将节约至少半个小时。

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